答;矿用卡车轮胎报废鉴定有一系列的报废标准，必须经轮胎生产厂家认可的现场服务技术人员、设备轮胎使用单位设备管理技术人员，设备轮胎维修单位管理技术人员几方共同按照报废标准鉴定才能认定报废还是可以修补。轮胎报废形式种类很多，具体问题具体分析，现在举几个常见的例子进行介绍，希望对你的实际工作有所帮助。有以下几种情况不建议修补，必须报废。 1.有迹象曾在无气或气压不足情况下运行过。 2.胎体层间分离超过可修限度及肩空。 3.趾口可见明显的损坏或变形。 4.胎冠或胎侧多处割裂至帘线或钢丝部分。 5.自然侵蚀引起的帘线或钢丝暴露。 6.曾被修理打磨而引起帘线或钢丝暴露。 7.在同一方向上多处损伤至帘线或钢丝。 8.伤口在A—B区以内 ，在轮胎趾口范围内。 。 9.日期：轮胎橡胶寿命期限一般为5年，到期限轮胎橡胶的物理机械性能下降，不能满足设备运行需要，同时存在安全隐患。 10.轮胎内有皱折现象的。 11.轮胎严重变形的。 12.轮胎超过修理范围的。 13.轮胎花纹沟深在一定数量以下的，不同轮胎标准不一致。 14.火补过的轮胎。

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答：矿坑内更换大型矿用卡车轮胎相比较维修车间内更换轮胎，要考虑的因素是比较多的，主要考虑现场维修作业的影响因素和安全作业风险。需要尽可能减少这些影响因素，统一协调指挥，确保安全生产。 ⑴矿用卡车必须停放在地势平坦之处，上空无高压线，并有矿方设备配合（如834推土机），必要时设置警戒线。 ⑵矿用卡车必须先清空厢斗物料，停车熄火、给上制动，前后打掩。 ⑶吊车放置合适位置，起吊需要更换卡车的胎位，并放置支车墩（起吊前务必检查吊具、钢丝绳等状况）。使用移动千斤顶支车，地面必须平整坚硬，如果地面松软可在千斤顶和支车墩下放置铁板，防止下陷造成设备倾斜，车辆必须支撑稳固后方可拆卸轮胎作业。 ⑷相关其他设备（如空压机等）停放合适位置，不得与运动设备轨迹交叉。 ⑸轮胎当班负责人操作轮胎机械手，其他轮胎工配合更换轮胎。 ⑹所有工作全程由车间当班负责人统一指挥、负责。

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答：你这个问题很重要，我在讲课时也讲了一些，下面就你提的问题我再给着重讲解一下，希望我的讲解能对你的日常工作能有所帮助。 首先是轮胎检查要认真仔细，发现问题及时交轮胎维修工处理。在实际工作中，可以借用中医理论中“望、闻、问、切”的诊疗方法检查轮胎，以有效预防卡车行车过程中轮胎损坏和避免轮胎相关事故的发生。 “望”——用目测的方法，检查车辆轮胎气压、割伤、漏气、夹石、紧固螺丝，轮辋及气门组件等。 “闻”——司机要每班至少停车检查轮胎三次，下车闻一闻轮胎有没有焦糊的味道。听一听轮胎运行过程中是否发出的异音。 “问”——交接班时要问一问轮胎上一班运行情况，是否更换轮胎或存在问题。 “切”——停车检查轮胎时，可用手摸一摸轮胎表面，检查轮胎是否发热。 运行时操作设备要平稳，要低速起步，匀速前进，点刹制动，路面上有较大的石头要主动躲避，在作现场如（铲窝、土场、道路）发现较大石块要及时报告工长协调清理。转弯时减速慢行，避免物料抛洒。作业过程中不超速，不超载、多关注轮胎气压和轮胎温度。发现轮胎故障及时报修。

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