我国西煤东运第二条大通道运行两万吨重载列车10万列

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我国西煤东运第二条大通道运行两万吨重载列车10万列

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发表于：2023-11-07 浏览量: 889 来源: 中国煤炭网

摘要：我国西煤东运第二条大通道运行两万吨重载列车10万列

截至11月1日，我国西煤东运第二条大通道——朔黄铁路两万吨重载列车累计安全开行100200列，完成煤炭运输10.9亿吨，为我国能源运输提供了持续动能。

图为两万吨重载列车穿越太行山脉

国家能源集团朔黄铁路是我国继大秦铁路之后第二条国家I级双线电气化重载铁路，主要负责运营朔黄线、黄大线、黄万线三条货运重载铁路，总运营里程达889公里。作为连通晋北高原与渤海湾畔黄骅港的咽喉要道，朔黄铁路年运输量超3亿吨，是我国“西煤东运”的重要通道。

朔黄铁路自2005年开通运行以来，先后运行5000吨重载列车、万吨重载列车，并于2012年12月试验开行我国首列两万吨重载列车，于2016年3月实现常态化运行。列车车长约2.7公里，总重可达21600吨，载重可达17280吨，是迄今为止中国长度最长、载重量最大的两万吨重载列车，具有运输效率高、成本低、安全性高、环保性强等优点。

两万吨重载列车开通后，朔黄铁路成立了重载技术应用研究委员会和国能运输技术研究院，以重载铁路智能运输创新为主攻方向，开展智能运营、智能装备、智能运维、智能管理方案研究，全力推进智慧重载铁路建设。先后完成国内首列搭载TD-LTE宽带移动通信系统的两万吨重载列车开行、全球首创重载移动闭塞技术的两万吨重载列车成功运行等重载铁路重大技术突破，为我国重载铁路安全高效运行积累了经验和参考。

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